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電子汽車(chē)衡多見(jiàn)于露天場(chǎng)合，所以做好電子汽車(chē)衡的防水、防潮很重要，下面我們就這一問(wèn)題展開(kāi)進(jìn)一步敘述：在雨水環(huán)境來(lái)臨前，在電子汽車(chē)衡接線盒內(nèi)放置1-2袋干燥劑(用紗布袋裝)，并定期檢查干燥劑是否變色，如變色及時(shí)更換。檢查接線盒的所有蓋板螺絲是否全部擰緊;接入傳感器電纜的ABS接頭是否擰緊(以用手拉電纜線，電纜線是否松動(dòng)為準(zhǔn))，如果ABS接頭已擰緊而電纜線依然松動(dòng)，可用玻璃膠對(duì)穿線處加以密封。如果電子汽車(chē)衡傳感器電纜線或信號(hào)電纜曾因斷線而再接過(guò)，接線處應(yīng)采取防水密封措施(用玻璃膠環(huán)繞密封)。淺基坑基礎(chǔ)的電子汽車(chē)衡應(yīng)定期檢查排水口是否暢通，排水設(shè)備是否運(yùn)行正常;如果大暴雨應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)將槽內(nèi)積水排空。打雷閃電時(shí)會(huì)引起大氣電磁場(chǎng)的強(qiáng)烈變化，主要表現(xiàn)有三種物理過(guò)程：　　　　1、靜電感應(yīng)，即閃電引起的地面大氣靜電場(chǎng)變化，使接閃物體附近導(dǎo)體產(chǎn)生感應(yīng)電荷，對(duì)地構(gòu)成*的電位差；　　　　2、電磁感應(yīng)，即閃電通道中電流隨時(shí)間發(fā)生變化，在它周?chē)臻g形成變化的電磁場(chǎng)，在通道附件的導(dǎo)電物體上產(chǎn)生感應(yīng)電壓和渦電流；3、電磁輻射，是由閃電通道中的電流快速變化形成的。由于電子汽車(chē)衡（電子地磅）只耐低壓，因此閃電引起的上述三種物理過(guò)程對(duì)其破壞性，尤其是電磁感應(yīng)。微電子設(shè)備越先進(jìn)、耗電越小、越靈敏，則破壞性越大。
　　　　汽車(chē)衡（電子地上衡）防止雷擊要做好以下工作：　　　　一、在秤體附近上空要設(shè)置避雷針，以放電效應(yīng)中和云團(tuán)中的電荷，使電子汽車(chē)衡（電子地磅）不致因雷擊而損壞。避雷針的高度可根據(jù)電子汽車(chē)衡（電子地磅）長(zhǎng)度而定，避雷針保護(hù)半徑等于其高度的一個(gè)圓形區(qū)域。
　　　　二、整個(gè)秤臺(tái)要接地，用一根或數(shù)根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒定的零區(qū)，且接地電阻小于4。秤臺(tái)與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，則當(dāng)靜電感應(yīng)時(shí)，可以從大地補(bǔ)充電子使其中和，在設(shè)備產(chǎn)生高電位后能快速疏散而不致?lián)p壞電子汽車(chē)衡（電子地磅）。
　　　　三、每個(gè)傳感器要有保護(hù)接地。因此每個(gè)傳感器位置要設(shè)置一個(gè)接地線，傳感器與地之間設(shè)置接地樁，接地線與接地樁進(jìn)行可靠連接或?qū)⒔拥鼐€與就近地腳螺栓連接。但地腳螺栓必須與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋接地網(wǎng)相連。
　　　　四、穿信號(hào)電纜的金屬穿線管也必須與接地網(wǎng)相連。
　　　　五、稱(chēng)重傳感器信號(hào)電纜的屏蔽層要接地。電子汽車(chē)衡（電子地磅）由市電電網(wǎng)供電時(shí)，從配電室到安裝地有根長(zhǎng)一段空間距離，秤臺(tái)到秤房也有一段較氏距離的信號(hào)電纜，不難設(shè)想，雷擊通過(guò)電磁感應(yīng)途徑，在引線上引人高電位，就有可能造成稱(chēng)重儀表的損壞，因此，稱(chēng)重傳感器的信號(hào)線和激勵(lì)稱(chēng)重傳感器的電流電源線采用將屏蔽層接地的電纜連接，以消除電磁感應(yīng)雷擊破壞或引起燃爆的可能。稱(chēng)重傳感器信號(hào)電纜的屏蔽層可以與稱(chēng)重傳感器的接地線相連，也可以與稱(chēng)重顯示器的接地樁相連；可依現(xiàn)場(chǎng)情況確定，但不允許雙點(diǎn)分別同兩個(gè)接地樁人地。